Rozbudowa portu Eemshaven, obejmująca budowę nowego terminalu promowego dla planowanych połączeń pasażerskich i towarowych do Norwegii, ma kosztować 75 milionów euro.

Zakończenie inwestycji planowane jest na początek 2028 roku - informuje RTV Noord. Nowa część portu będzie miała powierzchnię 7,5 hektara, czyli około dziesięciu boisk piłkarskich. Powstanie przy ujściu rzeki Eems na końcu Westpier w Beatrixhaven.

W ramach projektu część obszaru wodnego znajdującego się wewnątrz morskiej bariery ochronnej zostanie zasypana piaskiem i utwardzona. Obecne plany przewidują budowę dwóch nabrzeży przystosowanych do obsługi promów i innych statków.

Terminal zostanie wyposażony w systemy typu roll-on/roll-off umożliwiające wjazd samochodów i ciężarówek bezpośrednio na pokład promu.

Na miejscu powstanie również terminal pasażerski z zapleczem celnym, strefami oczekiwania dla pojazdów oraz dużym parkingiem. Północna część nowego portu ma służyć działalności logistycznej.

Jeśli inwestycja przebiegnie zgodnie z harmonogramem, w pierwszym kwartale 2028 roku przewoźnik Njordic Ferry Lines uruchomi pierwsze połączenie między Eemshaven a Norwegią. Prezes Groningen Seaports Bart Jan Hoevers nazwał projekt „pozytywnym rozwojem” dla regionu.

Jego zdaniem sukces połączenia z Norwegią może w przyszłości przekształcić Eemshaven w większy hub promowy. Hoevers przypomniał jednak, że wcześniejsze połączenie promowe do Kristiansand zakończyło się bankructwem.

„Teraz chcemy zbudować ten projekt solidnie - z odpowiednią infrastrukturą i dedykowanym nabrzeżem” - powiedział.

W przyszłości możliwe byłyby także połączenia do Szkocji, Anglii czy Irlandii.

Hoevers podkreślił również, że działalność promowa nie będzie kolidować z obecnymi funkcjami portu związanymi z przemysłem, energetyką i morskimi farmami wiatrowymi.

Transport pasażerski nie jest całkowitą nowością dla Eemshaven. Prom Borkumlijn był jedną z pierwszych firm działających w porcie, a w tym roku świętuje 50-lecie działalności.

Przedstawiciel Njordic Ferry Lines Edwin van der Stam powiedział, że biznesplan projektu został już ukończony i zatwierdzony. Firma rozpocznie poszukiwanie statków dopiero po ostatecznym zatwierdzeniu budowy infrastruktury portowej.

Według niego po stronie norweskiej infrastruktura w porcie Arendal jest już niemal gotowa, a dodatkowe modernizacje dróg wokół portu planowane są na 2029 rok.