Jeśli blokada Cieśniny Ormuz potrwa jeszcze przez dłuższy czas, państwom europejskim może grozić niedobór ropy i paliwa lotniczego jeszcze przed końcem roku - ostrzega Rabobank po przeprowadzeniu specjalnego testu odporności rynku.

Minister obrony Dilan Yeşilgöz zapowiedziała jednocześnie, że Holandia jest gotowa zwiększyć swoje zaangażowanie w ochronę szlaku żeglugowego w regionie.

Według Rabobanku obecne europejskie rezerwy ropy są na razie wystarczające, by złagodzić skutki wojny prowadzonej przez Stany Zjednoczone i Izrael przeciwko Iranowi. Bank zaznacza jednak, że trudno przewidzieć, kiedy dokładnie zapasy zaczną się wyczerpywać. Wiele zależy od tego, jak bardzo wysokie ceny i ewentualne racjonowanie paliw ograniczą popyt.

Eksperci podkreślają jednak, że jeśli żegluga przez Cieśninę Ormuz nie zostanie wznowiona w ciągu kilku miesięcy, niedobory staną się nieuniknione. Przez ten szlak przepływa około 14 procent światowego zapotrzebowania na ropę i produkty naftowe. Tylko niewielką część tych dostaw można zastąpić transportem rurociągami.

Rabobank ostrzega, że w momencie pojawienia się realnego ryzyka braków konieczne stanie się „znaczące ograniczenie popytu”.

Krótko po rozpoczęciu ataków na Iran przez USA i Izrael pod koniec lutego Międzynarodowa Agencja Energetyczna opublikowała propozycje ograniczenia zużycia paliw.

Wśród nich znalazły się praca z domu, zakaz jazdy samochodem w niedziele oraz obniżenie limitów prędkości na autostradach. Jak podkreśla FD, część tych rozwiązań cieszy się poparciem mieszkańców Holandii.

Przywrócenie bezpiecznej żeglugi przez Cieśninę Ormuz stało się obecnie jednym z priorytetów światowych przywódców.

Yeşilgöz poinformowała po wideokonferencji ministrów obrony państw należących do koalicji chroniącej region Ormuz, że Holandia jest gotowa zwiększyć swoje wsparcie po ewentualnym zawieszeniu broni. Minister zaznaczyła, że kraj może wysłać do regionu okręty wojenne, oprócz obecnego wsparcia planistycznego.

Wśród rozważanych opcji wymieniła jednostki do walki z minami, nurków wojskowych oraz fregatę.

Jak podkreśliła, ostateczny zakres misji będzie zależał od charakteru przyszłej operacji zabezpieczającej po ewentualnym rozejmie.

„Blokowanie lub utrudnianie swobodnej żeglugi jest nieakceptowalne, dlatego weźmiemy na siebie odpowiedzialność” - powiedziała Yeşilgöz.

Dodała, że w praktyce przygotowanie takiego wsparcia mogłoby nastąpić szybko, jednak decyzja zależy od całej koalicji działającej w regionie Hormuz.