Pracownicy regionalnego transportu odrzucili ofertę podwyżek

Członkowie holenderskiego związku zawodowego FNV odrzucili ostateczną propozycję porozumienia płacowego dla pracowników regionalnego transportu publicznego. Oferta przewidywała podwyżkę wynagrodzeń o 2 procent z wyrównaniem od 1 lipca oraz kolejne 4 procent w przyszłym roku. Decyzja zwiększa ryzyko wznowienia strajków autobusów i pociągów regionalnych.

Propozycja obejmowała również wprowadzenie bardziej przejrzystego systemu dodatków za pracę w niestandardowych godzinach oraz indywidualnego budżetu dla pracowników.

FNV poinformował, że jego członkowie zdecydowaną większością głosów odrzucili ofertę. Związek zapowiedział jednak, że przed ogłoszeniem ewentualnych dalszych działań poczeka na stanowisko drugiej organizacji, CNV. Jej członkowie nadal analizują propozycję, a wyniki głosowania mają zostać ogłoszone w poniedziałek rano.

Spór trwa od kilku miesięcy. Na początku października związki zawodowe zapowiedziały organizowanie jednego dnia strajku tygodniowo w regionalnym transporcie publicznym aż do świąt Bożego Narodzenia. Negocjacje z pracodawcami utknęły wówczas w martwym punkcie.

Protesty zawieszono po jednodniowym ogólnokrajowym strajku w ubiegłym miesiącu. W jego trakcie ograniczono kursowanie autobusów i pociągów regionalnych. Po akcji protestacyjnej organizacje związkowe wznowiły rozmowy z pracodawcami zrzeszonymi w organizacji VWOV.

Ostateczną propozycję pracodawcy przedstawili pod koniec października. Liderzy związkowi już wtedy wyrażali rozczarowanie i ostrzegali, że bez porozumienia mogą wrócić strajki. Zgodnie z holenderskimi zasadami prawa pracy oferta musiała zostać poddana pod głosowanie członków FNV i CNV.

FNV uznał całość propozycji za niewystarczającą. Związek deklaruje gotowość do dalszych rozmów na temat podwyżek, ale sprzeciwia się pozostałym zapisom. Wśród głównych zastrzeżeń wymienia pogorszenie bezpieczeństwa dochodowego pracowników oraz niewystarczające możliwości utrzymania zdrowia do osiągnięcia wieku emerytalnego.

Porozumienie obejmuje ponad 13 000 osób, przede wszystkim kierowców autobusów zatrudnionych przez przewoźników takich jak Arriva i Transdev.