Zgodnie z obowiązującą polityką bezpieczeństwa drogowego liczba osób ginących w wypadkach na holenderskich drogach wzrośnie do 2040 roku o 10 procent. Liczba poważnie rannych w wypadkach drogowych zwiększy się natomiast o 20 procent - poinformował w piątek SWOV, naukowy ośrodek badawczy ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego. Aby odwrócić ten trend, konieczne będzie wdrożenie niepopularnych środków, takich jak obowiązkowe kaski dla rowerzystów czy systemy asystujące w samochodach, które pilnują przestrzegania ograniczeń prędkości.

W ubiegłym roku w wypadkach drogowych zginęło 675 osób, a 7 800 zostało poważnie rannych - podał SWOV. W 2023 roku liczby te wynosiły odpowiednio 684 i 7 400. Najbardziej narażonymi grupami użytkowników dróg pozostają rowerzyści oraz seniorzy. W ubiegłym roku 36 procent ofiar śmiertelnych i 71 procent poważnych obrażeń dotyczyło rowerzystów. Ponad połowa wszystkich ofiar miała ponad 60 lat.

Wstępne dane za 2025 rok pokazują, że liczba ofiar śmiertelnych na drogach do końca sierpnia jest nieco wyższa niż w 2024 roku. Liczba rannych również nadal rośnie. Prognozy wskazują, że ten wzrostowy trend będzie się utrzymywał. SWOV przewiduje, że do 2040 roku liczba ofiar śmiertelnych wzrośnie o około 10 procent, a liczba poważnych obrażeń o 20 procent.

„Liczba osób poważnie rannych w wypadkach znów wzrosła w ubiegłym roku. I mimo że rządy ciężko pracują nad poprawą bezpieczeństwa na drogach, liczba ofiar śmiertelnych od lat się nie zmniejsza” - powiedziała badaczka SWOV, dr Letty Aarts. „To oznacza, że potrzebne są dodatkowe działania - w tym także te mniej popularne politycznie czy społecznie.”

Według SWOV środki, których skuteczność od dawna jest potwierdzona, wciąż nie są wprowadzane wszędzie. Około połowa dróg z limitem 50 km/h nadal nie ma wydzielonej ścieżki rowerowej, a na wielu ruchliwych ulicach wciąż nie obowiązuje limit 30 km/h.

„Wiemy, jakie środki są skuteczne. Ale wcześniejsze badania pokazały też, że wiele z nich nie spotyka się z szerokim poparciem przed wdrożeniem” - powiedziała Aarts. „Jeśli naprawdę chcemy zmniejszyć liczbę ofiar na drogach, musimy być gotowi wprowadzać również niepopularne rozwiązania.”