Amsterdam chce pozbyć się statków wycieczkowych

Koalicja rządząca Amsterdamem, która od dawna poszukiwała alternatywy dla wielkich statków wycieczkowych zawijających do miasta, uznała teraz, że najlepszym rozwiązaniem jest całkowite wyeliminowanie tego segmentu ruchu morskiego. Burmistrz oraz radni kierujący polityką miasta stwierdzili, że idealnym rozwiązaniem byłoby zakończenie obsługi morskich statków wycieczkowych do 2035 roku, co oznaczałoby porzucenie planów przeniesienia terminalu pasażerskiego Amsterdamu, znajdującego się na wschód od głównego dworca kolejowego i autobusowego.

Alternatywny scenariusz zakładał przeniesienie terminalu wycieczkowego z Veemkade, w pobliżu Dworca Centralnego, do Coenhaven w Zachodnim Obszarze Portowym Amsterdamu. Rezygnacja z rejsów morskich wynika z chęci poprawy jakości powietrza i zrównoważonego rozwoju w centrum miasta i jest częścią szerszego pakietu działań mających na celu ograniczenie nadmiernej turystyki.

Zatrzymanie ruchu statków wycieczkowych kosztowałoby Amsterdam około 46 milionów euro utraconych dochodów w ciągu najbliższych 30 lat - powiedziała radna Hester van Buren, odpowiedzialna m.in. za politykę portową. Jej zdaniem straty te można by zrekompensować poprzez zagospodarowanie Veemkade i zmianę przeznaczenia miejsca cumowania w Coenhaven.

Z kolei przeniesienie terminalu kosztowałoby 85 milionów euro, przy czym nie ma gwarancji zwrotu tej inwestycji. Projekt będzie teraz dalej rozwijany i przekazany następnej koalicji rządzącej po marcowych wyborach lokalnych, która podejmie ostateczną decyzję przed skierowaniem sprawy do Rady Miasta.

Van Buren podkreśliła, że wygaszenie rejsów morskich przyniosłoby „wyraźne korzyści środowiskowe i zrównoważeniowe” dla Amsterdamu. Zaznaczyła, że statki wycieczkowe emitują znaczne ilości dwutlenku węgla, pyłów oraz tlenków azotu. Ich obecność utrudniałaby także plany budowy zachodniego mostu nad rzeką IJ, który miałby stanowić kluczowe połączenie między dzielnicą NDSM a planowaną dzielnicą Haven-Stad.

Dążenie do ograniczenia ruchu statków wycieczkowych rozpoczęło się w 2023 roku, kiedy Rada Miasta przyjęła wniosek partii D66 wzywający do wykluczenia tych statków i przeniesienia terminalu. Od tego czasu liczba zawinięć została już zmniejszona o połowę, z 190 do maksymalnie 100 rocznie. Statki wycieczkowe rzeczne nadal będą mogły cumować przy Veemkade.

Obecna koalicja rządząca Amsterdamem składa się z PvdA, GroenLinks oraz centrowej partii D66. Van Buren jest polityczką PvdA. Jej ogłoszenie zostało entuzjastycznie przyjęte przez amsterdamski oddział D66.

Lider lokalnych struktur partii Rob Hofland określił to jako przełom.

"Po latach od naszego wniosku w końcu uwalniamy Amsterdam od tych pływających bloków mieszkalnych. Zanieczyszczają powietrze, szkodzą klimatowi, sprowadzają do miasta tłumy turystów i blokują most nad IJ. Radna pokazała, że przeniesienie terminalu w obrębie Amsterdamu nie jest możliwe. Pozostaje tylko jedno rozwiązanie: poza miasto. Dla nas to właściwy wybór."