Tesla chce systemu Full Self-Driving w Holandii

Tesla planuje w najbliższym czasie wprowadzić w Holandii swój zaawansowany system Full Self-Driving (Supervised). System pozwala kierowcom Tesli poruszać się bez trzymania rąk na kierownicy, pod warunkiem że przez cały czas pozostają czujni. Początkowo będzie on dostępny jedynie w formie demonstracji, ale firma chce, aby jeszcze tej wiosny zwykli kierowcy mogli korzystać z technologii jazdy autonomicznej na drogach publicznych.

Tesla ogłosiła w piątek, że od 16 lutego system Full Self-Driving (Supervised) będzie prezentowany podczas jazd testowych w wybranych salonach Tesla Store w całej Holandii. System jest już w pełni dostępny w Australii, Kanadzie, Chinach, Meksyku, Nowej Zelandii i Stanach Zjednoczonych.

Obecne systemy wspomagania kierowcy w Holandii są przeznaczone głównie do jazdy po autostradach i pomagają utrzymać pojazd na pasie ruchu i zachować odpowiedni dystans. Nowy system Full Self-Driving (Supervised) Tesli ma znacznie szersze możliwości: potrafi poruszać się po skomplikowanych ulicach miejskich, wykonywać skręty na skrzyżowaniach oraz pokonywać ronda.

Zanim system będzie mógł zostać użyty na drogach publicznych, Tesla musi uzyskać oficjalną zgodę. Rzecznik firmy powiedział, że spodziewają się wkrótce pozwolenia ze strony RDW - holenderskiego urzędu ds. pojazdów. RDW planował wcześniej wydać decyzję w lutym, jednak jego rzeczniczka odmówiła komentarza, podkreślając, że agencja zwykle nie wypowiada się na temat trwających procedur zatwierdzania.

W listopadzie RDW przerwał swoje zwyczajowe milczenie po wpisie Tesli w serwisie X, w którym firma kierowana przez Elona Muska zachęcała kierowców do kontaktowania się z urzędem w sprawie przyspieszenia zatwierdzenia systemu. Agencja została szybko zasypana wiadomościami i uznała za konieczne wyjaśnić, że takie działania nie mają wpływu na proces decyzyjny. „Zgoda jest możliwa tylko wtedy, gdy bezpieczeństwo systemu zostanie jednoznacznie udowodnione” - podkreśliło RDW.

Tesla zaznacza, że system Full Self-Driving (Supervised) nie czyni pojazdów w pełni autonomicznymi. Kierowcy muszą przez cały czas zachować pełną uwagę. System wydaje ostrzeżenie, jeśli wykryje brak koncentracji, i może się dezaktywować, gdy kierowca nie zareaguje. „Kierowca przez cały czas ponosi odpowiedzialność prawną” - podkreśliła firma.

System Full Self-Driving Tesli jest również przedmiotem kontroli w Stanach Zjednoczonych. W październiku amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA wszczął dochodzenie dotyczące 2,9 mln samochodów Tesli po doniesieniach, że pojazdy korzystające z trybu autonomicznego popełniały wykroczenia drogowe, z których część doprowadziła do wypadków i obrażeń.