Arriva nie uruchomi połączeń sprinter

Arriva nie będzie w najbliższych latach obsługiwać połączeń sprinter na liniach kolejowych Zwolle–Leeuwarden oraz Zwolle–Groningen, powołując się na brak dostępnych pociągów - wynika z listu sekretarz stanu Annet Bertram (transport publiczny, CDA) do Tweede Kamer. Obsługa połączeń na tych północnych liniach pozostanie w rękach NS co najmniej do 2033 roku.

Poprzednie rządy zamierzały przyznać obsługę pociągów sprinter spółce NS, jednak Kolegium Odwoławcze ds. Gospodarczych (CBb) orzekło, że decyzja została podjęta przedwcześnie, co doprowadziło do ponownych rozmów z Arrivą.

Bertram napisała, że pociągi, które Arriva planuje wykorzystać na północnych trasach, będą potrzebne na linii Nijmegen-Roermond do 2027 roku, a zamówienie nowych składów zajęłoby trzy lata. „Nowy tabor nie mógłby wejść do służby przed 2029 rokiem” - stwierdziła.

Arriva wyraziła rozczarowanie decyzją. Rzeczniczka firmy powiedziała: „W ogóle nie widzimy, aby istniał problem z niewystarczającą liczbą pociągów”. Dodała, że jeśli prace na linii Nijmegen–Roermond się opóźnią, pociągi sprinter mogłyby pozostać na północy. „Trzeba zobaczyć, na ile te plany rzeczywiście zostaną zrealizowane”.

Rzeczniczka zasugerowała również, że NS mogłoby przekazać część pociągów Arrivie, jednak Bertram zauważyła, że ministerstwo nie może zmusić NS do udostępnienia taboru innemu operatorowi.

W 2022 roku Arriva twierdziła, że mogłaby dać „duży impuls” transportowi publicznemu w Noord-Nederland, oferując więcej przystanków i szybsze połączenia sprinter. Firma podkreśliła, że ta propozycja nadal pozostaje aktualna.