Spyker wraca do gry z autem za 1,5 mln euro

Holenderski producent samochodów sportowych Spyker wraca na rynek pięć lat po bankructwie. Właściciel firmy Victor Muller zaprezentował w Stanach Zjednoczonych nowy model C8 Preliator XXV, którego cena wynosi 1,5 miliona euro.

Samochód został pokazany podczas Monterey Car Week. Muller powiedział serwisowi The Autopian, że samo przygotowanie prezentacji kosztowało około 700 tysięcy dolarów. Mimo ogromnej ceny popyt ma być bardzo duży - spośród 25 planowanych egzemplarzy już 19 znalazło nabywców. Muller spodziewa się sprzedać wszystkie samochody jeszcze w tym tygodniu.

Jego zdaniem tak ekskluzywnego auta nie można odpowiednio zaprezentować wyłącznie w internecie. „Ludzie muszą poczuć skórę i zobaczyć detale” - powiedział.

Powrót Spyker jest szczególnie zaskakujący ze względu na problemy finansowe i prawne, które doprowadziły do upadku firmy na początku 2021 roku. Po bankructwie przez lata trwał spór między syndykiem Dennisem Steffensem a Mullerem dotyczący pieniędzy należnych wierzycielom. Syndyk domagał się od byłego szefa Spyker ponad 3 milionów euro i rozważał również pociągnięcie Mullera do osobistej odpowiedzialności za część zobowiązań.

Istniało nawet ryzyko, że prawa do marki Spyker zostaną sprzedane komuś innemu. Ostatecznie we wrześniu 2025 roku syndyk sprzedał prawa do znaku towarowego, nie ujawniając wówczas nabywcy ani ceny. Miesiąc później Muller poinformował, że odzyskał prawa do marki w ramach ugody.

Ugoda przyniosła masie upadłościowej 350 tysięcy euro, a więc znacznie mniej niż ponad 3 miliony euro, których wcześniej domagał się syndyk. W efekcie część wierzycieli nie otrzymała swoich pieniędzy.

Muller nie finansuje jednak obecnego powrotu Spyker z własnej kieszeni. Inwestora znalazł w osobie ukraińskiego miliardera kryptowalutowego Volodymyra Nosova, który sam jest kolekcjonerem samochodów.

To nie pierwsza próba wskrzeszenia marki po bankructwie. Wcześniej Muller pozyskał dwóch rosyjskich partnerów biznesowych - Borisa Rotenberga i Michaiła Pessisa. Plan upadł, gdy okazało się, że jeden z nich, Rotenberg, znajduje się na brytyjskiej liście sankcyjnej. Muller twierdził, że z Pessisem nie było żadnego problemu, jednak nie jest jasne, czy ten kiedykolwiek faktycznie zainwestował w Spyker.