NS wprowadza tańsze bilety poza szczytem

Od wtorku NS oferuje tańsze bilety kolejowe osobom, które chcą uniknąć zatłoczonych pociągów i podróżują tuż przed lub tuż po godzinach szczytu. Przewoźnik ma nadzieję, że zachęci to pasażerów do wybierania mniej zatłoczonych składów, dzięki czemu więcej osób będzie mogło podróżować na siedząco.

„Podobnie jak na przykład operatorzy sieci energetycznych, NS zmaga się z przeciążeniami w godzinach szczytu” - powiedział NU.nl Tijmen Voet, dyrektor NS odpowiedzialny za rozkłady jazdy. „Jeśli jednak niewielki odsetek pasażerów wybierze mniej zatłoczoną alternatywę, znacznie mniej osób będzie musiało stać w pociągach”.

Przykładowo pociąg Sprinter o 7:46 z Den Haag Mariahoeve do Leiden Centraal jest zawsze zatłoczony. Gdyby 6 procent pasażerów wybrało mniej zatłoczony pociąg odjeżdżający 15 minut wcześniej, wszyscy mogliby znaleźć miejsce siedzące w obu składach. Podobnie jest w przypadku Intercity o 8:49 z Zwolle do Amersfoort. Gdyby 8 procent pasażerów wybrało pociąg odjeżdżający 30 minut później, wszyscy mogliby podróżować na siedząco.

Aby zachęcić pasażerów do rozłożenia podróży w czasie, NS rozszerza program PrijsTijd Deals. Dzięki niemu można kupić tańsze bilety na mniej zatłoczone pociągi kursujące na obrzeżach godzin szczytu. Bilety można kupować z wyprzedzeniem do jednego dnia.

W ramach PrijsTijd Deals NS oferuje od 2024 roku zniżki sięgające 60 procent na podróże poza godzinami szczytu. Według rzecznika NS rabat na bilety na początku i końcu godzin szczytu będzie wynosił średnio około 30 procent.

Test przeprowadzony przez NS w ubiegłym roku wykazał, że jedna piąta pasażerów byłaby skłonna wybrać mniej zatłoczony pociąg, gdyby bilet był tańszy. „To robi dużą różnicę” - powiedział Voet.

Organizacja pasażerów Rover z zadowoleniem przyjęła rozszerzenie programu PrijsTijd Deals, ale uważa, że potrzebne będą dalsze działania, aby rozwiązanie rzeczywiście przyniosło znaczący efekt. Jak powiedział rzecznik organizacji, NS dotrze w ten sposób tylko do ograniczonej grupy pasażerów. Wiele osób podróżujących w godzinach szczytu korzysta z biletów komunikacji publicznej opłacanych przez pracodawcę, więc nie odczuje finansowej zachęty do wyboru mniej zatłoczonego pociągu. Wielu pasażerów po prostu nie może też wybrać innego połączenia, ponieważ spóźniliby się do szkoły lub pracy.