Z Amsterdamu do Kopenhagi i Malmö nocnym pociągiem

Od wiosny 2028 roku podróżni będą mogli bezpośrednio dojechać nocnym pociągiem European Sleeper z Amsterdamu do Kopenhagi w Danii i Malmö w Szwecji. Pociąg ma odjeżdżać z Amsterdamu o godzinie 19:00 i docierać do Malmö następnego dnia około 10:00. Przy realizacji projektu holendersko-niemiecka firma współpracuje z niemieckim przewoźnikiem kolejowym RDC.

Dokładna cena biletów nie jest jeszcze znana. Według współzałożyciela firmy Chrisa Engelsmana ma ona wynosić około 60-80 euro, czyli nieco więcej niż w przypadku innych połączeń European Sleeper. „Niektóre bilety będą tańsze, a inne droższe, w zależności od terminu podróży” - powiedział Het Parool, wyjaśniając, że podróże do Skandynawii są zazwyczaj nieco droższe.

Według Engelsmana European Sleeper odpowiada w ten sposób na rosnące zainteresowanie kierunkami położonymi dalej na północ. Nowe połączenie ma być „brakującym ogniwem” między Europą Północną a takimi miastami jak Paryż i Londyn, umożliwiając dotarcie do nich zaledwie z jedną przesiadką.

„Kopenhaga od dawna jest popularnym kierunkiem na krótki wyjazd, ale coraz większą popularność zyskują również wakacje w miejscach mniej dotkniętych upałami, tak zwane coolcations” - powiedział Engelsman.

Głównym celem European Sleeper jest ułatwienie podróży do Kopenhagi i Malmö. „Dania i Szwecja są mocno nastawione na podróżowanie koleją, a popyt z tych krajów na podróże na południe jest bardzo duży. To sprawia, że jest to szczególnie interesujący rynek dla nowego połączenia” - wyjaśnił.

W 2025 roku European Sleeper ogłosił również uruchomienie nocnego połączenia z Amsterdamu do Mediolanu, które miało wystartować w czerwcu tego roku. Później firma zrezygnowała jednak z Amsterdamu jako jednego z przystanków i skierowała trasę przez Bredę oraz Eindhoven.

Początkowo rozpoczęcie kursowania planowano na 18 czerwca, z odjazdami zarówno z Amsterdam Centraal, jak i Brussels-Zuid. Pociągi miały zostać połączone w Niemczech, a następnie kontynuować podróż na południe w kierunku Mediolanu. Firma przełożyła jednak start, wskazując między innymi na duże prace kolejowe w Niemczech w okresie letnim. Połączenie rozpocznie działalność we wrześniu, ale bez przystanku w Holandii. Od 14 grudnia pociągi będą zatrzymywać się w Bredzie i Eindhoven.

Nocne połączenie między Amsterdamem a Kopenhagą funkcjonowało już w przeszłości. Duńskie koleje państwowe zlikwidowały je pod koniec 2014 roku, tłumacząc decyzję niewystarczającą liczbą pasażerów oraz rozległymi pracami kolejowymi w pobliżu Odense w Danii.

Z nocnego pociągu na tej trasie korzystała kiedyś również królowa Beatrix, podróżując do Kopenhagi w doczepionym do składu wagonie królewskim. Wagon znajdował się wówczas w muzeum kolejnictwa, ale został wyjęty z ekspozycji specjalnie na tę podróż.