Podejrzenie sabotażu na holenderskiej kolei

Długie rury pozostawione na torach w różnych częściach Holandii mogły być elementami celowego sabotażu. We wtorek rano pociąg najechał na takie przedmioty w pobliżu Steenwijk w prowincji Overijssel. Nikomu nic się nie stało, poinformował rzecznik zarządcy infrastruktury kolejowej ProRail.

To, że rury zostały przymocowane do torów, skłoniło ProRail do uznania zdarzenia za prawdopodobny akt sabotażu. Policja prowadzi obecnie dochodzenie w kilku miejscach na terenie wschodniej i centralnej Holandii.

Śledczy z jednostki policji Oost-Nederland prowadzili działania między innymi w pobliżu Deventer, Veenendaal, Brummen, Barneveld, Twello, Lunteren i Putten. Dziennikarze NOS i regionalnej stacji RTV Oost zauważyli funkcjonariuszy zabezpieczających miejsca na torach.

W okolicach Veenendaal policjanci usuwali z torowiska rury o długości około 1,5-2 metrów. W Deventer za pomocą podnośnika zabrano z kolei dużą torbę. Na razie nie wiadomo, co znajdowało się w jej środku.

Pozostawione na torach rury powodowały tak zwane usterki odcinkowe. System sterowania ruchem kolejowym otrzymywał sygnał, że w danym miejscu znajduje się zajęty odcinek toru. W efekcie ruch pociągów został poważnie zakłócony, szczególnie w centralnej i wschodniej części kraju. Problemy dotknęły również dworzec Utrecht Centraal, jeden z najważniejszych węzłów kolejowych w Holandii.

Sekretarz stanu ds. infrastruktury i gospodarki wodnej Annet Bertram powiedziała NOS, że jest „głęboko zaniepokojona” podejrzeniem sabotażu. „Teraz kluczowe znaczenie ma dokładne wyjaśnienie tej sprawy” - powiedziała. Jak przekazał ProRail, dochodzenie prowadzi policja krajowa.

Do tej pory nikt nie przyznał się do odpowiedzialności za działania na kolei. Bart Schuurman, profesor zajmujący się terroryzmem i przemocą polityczną na Uniwersytecie w Lejdzie, powiedział RTL Nieuws, że za sabotażem może stać jedna z kilku grup. Jedną z możliwości są działania obcego państwa, na przykład Rosji.

Ekspert wskazał również na możliwość działania skrajnie lewicowych ekstremistów, podobnie jak w przypadku niemieckiego aktywisty klimatycznego, który planował ataki na infrastrukturę energetyczną, aby skłonić władze do ograniczenia wykorzystania paliw kopalnych. Zwrócił jednak uwagę, że kolej jest uznawana za ekologiczny środek transportu. Innym możliwym motywem mogłyby być protesty rolników przeciwko polityce dotyczącej emisji azotu.

Schuurman podkreślił jednak, że są to wyłącznie hipotezy i na obecnym etapie nie ma dowodów wskazujących na sprawców.

W śledztwie pomaga policji Generalna Służba Wywiadu i Bezpieczeństwa (AIVD). Rzecznik Krajowego Koordynatora ds. Zwalczania Terroryzmu i Bezpieczeństwa (NCTV) odmówił agencji ANP komentarza na temat tego, czy istnieją przesłanki wskazujące na możliwość aktu terrorystycznego.