Holandia chce zatrzymać zapaść transportu publicznego

Holenderski rząd chce przeciwdziałać pogarszającej się sytuacji transportu publicznego w regionach, przejmując większą kontrolę nad jego organizacją. Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Anet Bertram przedstawiła w liście do parlamentu czteropunktowy plan, w którym znalazły się między innymi testy autobusów autonomicznych mających pomóc w walce z niedoborem kierowców. Większość zapowiedzianych rozwiązań jest jednak na razie na etapie koncepcji i wymaga dalszych analiz.

Transport publiczny w ostatnich latach był ograniczany z powodu cięć budżetowych. Ich skutki są szczególnie widoczne w słabiej zaludnionych regionach. Analiza ANP wykazała w tym tygodniu, że w ciągu ostatnich sześciu lat w Holandii zlikwidowano ponad 1100 przystanków autobusowych. Najbardziej ucierpiały prowincje Drenthe i Groningen, gdzie od 2020 roku liczba przystanków zmniejszyła się o ponad 13 procent.

„Jestem bardzo zaniepokojona dostępnością transportu, szczególnie w regionach. Słyszę te obawy, kiedy rozmawiam z mieszkańcami. Wpływają one na ich codzienne życie” - powiedziała Bertram.

Aby zahamować ten trend, sekretarz stanu chce, by państwo aktywniej uczestniczyło w zarządzaniu regionalnym transportem publicznym. Zamiast pozostawiać odpowiedzialność za zapewnienie dostępności wyłącznie regionom transportowym, ministerstwo chce brać udział w planowaniu i podejmowaniu decyzji.

Bertram zleci również analizę możliwości stworzenia skuteczniejszych rozwiązań dla małych, słabo zaludnionych regionów. Jako przykład wskazała „flex-taxi” działające w Zelandii. Są to taksówki, które nie kursują według stałego rozkładu, lecz można je zamówić w zależności od potrzeb mieszkańców.

W regionach, w których pociągi, tramwaje i autobusy są często przepełnione w godzinach szczytu, a poza nimi jeżdżą z niewielką liczbą pasażerów, sekretarz stanu chce zachęcać ludzi do rozłożenia podróży w czasie lub unikania najbardziej obciążonych godzin. Holenderskie koleje NS już prowadzą działania mające zachęcać pasażerów do podróżowania poza szczytem, ale Bertram chce rozszerzyć te działania. W tej sprawie zamierza rozmawiać z operatorami transportu.

Ostatnim elementem planu są eksperymenty z autobusami autonomicznymi. Ministerstwo ustala obecnie, w jaki sposób przeprowadzić takie pilotażowe projekty. Bertram liczy, że pojazdy bez kierowców pomogą poprawić dostępność transportu, częściowo rozwiązując problem obecnego niedoboru kierowców autobusów.

Sekretarz stanu zapowiedziała, że w najbliższych miesiącach zostaną przedstawione konkretne działania wynikające z planu.

„Najwyższy czas odwrócić ten trend i poprawić dostępność transportu. Każdy ma prawo do dobrej mobilności, w tym do połączeń z główną siecią transportową, niezależnie od tego, gdzie mieszka” - powiedziała Bertram.