Rozpoczęły się prace w Amersfoort

W tym tygodniu oficjalnie rozpoczęto zakrojoną na szeroką skalę przebudowę placu Stationsplein przy stacji Amersfoort Centraal — projekt, który potrwa do końca 2029 roku i przyniesie znaczną poprawę infrastruktury rowerowej, przestrzeni publicznej i dostępności, informuje ProRail.

Sercem planu jest nowy podziemny parking rowerowy z miejscem na 4 800 rowerów oraz 400 rowerów OV-fiets (wynajmowanych w ramach transportu publicznego). Ma on rozwiązać obecny problem z brakiem miejsc postojowych i wspierać szybki rozwój miasta. Plac przed stacją zostanie również przekształcony w bardziej zieloną i przyjazną przestrzeń.

W poniedziałek, 26 maja, symbolicznie odsłonięto tablicę informacyjną z nowym projektem placu. W wydarzeniu udział wzięli: radny miasta Amersfoort ds. mobilności Tyas Bijlholt, dyrektor regionalny ProRail Harro Homan oraz dyrektor regionalna NS Irma Winkenius.

Homan przyznał, że prace będą uciążliwe: „Podróżni, przedsiębiorcy i mieszkańcy z pewnością odczują te roboty. Widzieliśmy to już w zeszłym roku przy wymianie schodów ruchomych i dużych pracach torowych. Ponownie prosimy o wyrozumiałość, bo w ten sposób wspólnie idziemy naprzód — w stronę przestronnego, komfortowego parkingu rowerowego z bezpośrednim dostępem do hali dworca oraz placu, który odpowiada potrzebom Amersfoort dziś i w przyszłości”.

„To prawdziwy kamień milowy” — powiedział Bijlholt. „W rejonie stacji powstają tysiące nowych mieszkań. Nasze rosnące miasto naprawdę potrzebuje stacji z większym parkingiem rowerowym i zieloną przestrzenią publiczną, w której ludzie czują się dobrze”.

W 2023 roku Amersfoort Centraal została uznana za najlepszą stację kolejową w Europie. W 2024 roku samo miasto zdobyło tytuł Miasta Roku. Jednak plac przed stacją pozostawał w tyle pod względem jakości i funkcjonalności.

Prace budowlane rozpoczną się w czerwcu i potrwają do końca 2029 roku. Według miasta i partnerów projektu, roboty będą prowadzone w zatłoczonej i aktywnej przestrzeni. Stacja, okoliczne drogi i udogodnienia pozostaną dostępne przez cały okres budowy.

Obecny podziemny parking rowerowy na razie pozostanie otwarty, jednak rowerzystów prosi się o korzystanie z alternatywnych lokalizacji: Mondriaanplein, Smallepad oraz Barchman Wuytierslaan. Miasto zapewnia, że te miejsca mają wystarczającą pojemność.

Postój taksówek zostanie przeniesiony na drugą stronę stacji — na Piet Mondriaanplein. Według władz miejskich, nie jest jeszcze jasne, czy po zakończeniu projektu powróci na plac Stationsplein.

Harro Homan z ProRail podkreślił, jak ważna jest informacja dla mieszkańców podczas pięcioletniego projektu. „Dzięki dobrej współpracy i jasnej komunikacji poprzez aplikację BouwApp zadbamy o to, aby wszyscy wiedzieli, co się dzieje”.