Eurostar ogłosił w środę zamówienie o wartości 2 miliardów euro na maksymalnie 50 nowych, dwupoziomowych pociągów, co stanowi znaczące rozszerzenie jego floty.
Nowe pociągi będą kursować we wszystkich krajach, w których obecnie działa Eurostar, w tym w Holandii, Wielkiej Brytanii, Belgii, Francji i Niemczech. Planowane jest także rozszerzenie usług do Genewy i Frankfurtu.
Flota, nazwana Eurostar Celestia, będzie mogła przewozić około 540 pasażerów w pociągu o długości 200 metrów, lub 1 080 pasażerów w zestawieniu 400-metrowym, które przejedzie przez Tunel pod Kanałem La Manche. Pierwsze sześć pociągów ma zostać dostarczonych w styczniu 2031 roku, a komercyjny rozkład jazdy ruszy w maju 2031 roku. Producentem floty jest Grupa Alstom.
Nowe pociągi będą działać obok obecnych 17 jednostek e320, co zwiększy całkowitą pojemność floty o 30 procent. Wszystkie pociągi będą serwisowane w zajezdni Temple Mills w Londynie, gdzie inwestycja o wartości 80 milionów euro stworzy około 350 miejsc pracy dla wykwalifikowanych pracowników.
W pełni elektryczne pociągi Celestia są wykonane w 97 procentach z materiałów nadających się do recyklingu, zużywają do 50 procent mniej energii niż obecna flota i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać skutki zmian klimatycznych. W proces projektowania włączyły się organizacje pasażerskie oraz grupy zajmujące się dostępnością.
„Eurostar Celestia zapewni wyjątkowy komfort i niepowtarzalne doświadczenia podróży, wprowadzając dwupoziomowe pociągi do Wielkiej Brytanii po raz pierwszy w historii” - powiedziała dyrektor generalna Gwendoline Cazenave.
Prezes Alstomu Henri Poupart-Lafarge dodał, że pociągi łączą wysokie osiągi, efektywność energetyczną i komfort pasażerów, wspierając jednocześnie zrównoważoną mobilność w Europie.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz