ProRail pracuje nad zwiększeniem natężenia ruchu kolejowego do poziomu pociągów kursujących co 7,5 minuty na dużych obszarach Randstad oraz na innych intensywnie wykorzystywanych trasach poza tym regionem - poinformowała w rozmowie z De Telegraaf kierowniczka programu w ProRail, Anne Zwiers.

Zarządca infrastruktury kolejowej nadal realizuje Program Kolei Wysokiej Częstotliwości, którego celem jest uruchomienie pociągów co dziesięć minut na różnych liniach. Rozwiązanie to zostało już wdrożone na wielu trasach, a ProRail jest gotowy na kolejny krok.

Pociągi kursują już w takcie 7,5-minutowym między lotniskiem Schiphol a dworcem Amsterdam Centraal. „Widzimy, że przy stosunkowo ograniczonych działaniach możliwe jest zwiększenie ruchu do 8 pociągów Sprinter i 8 pociągów Intercity na godzinę na różnych korytarzach” - powiedziała Zwiers.

Wskazała m.in. trasy Amsterdam-Utrecht-Arnhem oraz Schiphol-Utrecht-’s-Hertogenbosch, a także połączenia w całym obszarze metropolitalnym wokół Hagi i Rotterdamu.

ProRail pracuje również nad umożliwieniem takiej częstotliwości na tzw. Oude Lijn między Lejdą a Dordrechtem, co poprawiłoby dostępność komunikacyjną całego regionu. Modernizacja Oude Lijn od lat znajduje się w holenderskich planach infrastrukturalnych, jednak problemem pozostaje finansowanie.

ProRail analizował także możliwość uruchomienia dwunastu pociągów Sprinter na godzinę między Hagą a Dordrechtem, lecz w ubiegłym roku stwierdzono, że nie jest to jeszcze wykonalne. Kursowanie pociągów co pięć minut wymagałoby ogromnych i bardzo kosztownych zmian infrastrukturalnych.