Niemiecki urząd ds. transportu KBA poinformował we wtorek, że Volkswagen ogłasza akcję serwisową obejmującą blisko 100 000 samochodów elektrycznych z powodu możliwych wad modułów baterii. Około 4 000 z tych pojazdów w Holandii ma zostać wezwanych do kontroli.

Akumulator wysokiego napięcia może w rzadkich przypadkach nadmiernie się nagrzewać. W najpoważniejszych sytuacjach takie przegrzanie może doprowadzić do zapalenia się samochodu - poinformował rzecznik holenderskiego importera Pon. Kierowcy mogą zauważyć spadek zasięgu albo pojawienie się żółtej kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej.

Akcja obejmuje około 75 000 aut z elektrycznej serii Volkswagen ID oraz niemal 20 000 egzemplarzy modelu Cupra Born. Wśród objętych nią modeli Volkswagena znajdują się ID.3, ID.4, ID.5 oraz van ID. Buzz, wyprodukowane między 24 czerwca 2023 r. a 23 sierpnia 2024 r. Z kolei modele Cupra Born pochodzą z okresu od 7 lutego 2022 r. do 21 kwietnia 2024 r. Około 28 000 wycofywanych elektrycznych Volkswagenów znajduje się w Niemczech.

„W niektórych pojazdach z określonego okresu produkcyjnego mogły zostać zamontowane moduły baterii, które nie w pełni spełniają nasze specyfikacje techniczne. Może zapalić się żółta kontrolka ostrzegawcza, a zasięg jazdy może wyraźnie się zmniejszyć” - powiedział rzecznik Pon. Dodał, że nie odnotowano żadnych przypadków obrażeń.

Rzecznik wyjaśnił, że wszystkie objęte akcją samochody są sprawdzane zapobiegawczo w celu wyeliminowania potencjalnego ryzyka, a klienci zostali już powiadomieni. Procedura obejmuje aktualizację oprogramowania oraz szczegółową kontrolę każdego modułu akumulatora wysokiego napięcia, a wszelkie wadliwe elementy będą wymieniane.

Aktualizacja przeprowadzana przez dealerów pozwala pojazdom samodzielnie wykrywać nieprawidłowości w modułach baterii dzięki funkcji monitorowania samorozładowania. W razie potrzeby wadliwe moduły akumulatora wysokiego napięcia są wymieniane bezpłatnie.

Mimo że nie zgłoszono żadnych przypadków obrażeń, specjaliści i władze zalecają zachowanie następujących środków ostrożności do czasu sprawdzenia pojazdów: ładować akumulator maksymalnie do 80 procent, aby zmniejszyć ryzyko przegrzania, oraz w miarę możliwości unikać korzystania z szybkich ładowarek DC poziomu 3.

Jeśli to możliwe, należy parkować samochód na zewnątrz i z dala od innych pojazdów lub łatwopalnych obiektów, szczególnie bezpośrednio po ładowaniu.