European Sleeper walczy o trasy do Barcelony i Mediolanu

European Sleeper pracuje nad dwoma nowymi kierunkami. Przewoźnik nocnych pociągów planuje uruchomić połączenia do Barcelony i Mediolanu - jedno w przyszłym roku, a drugie rok później - poinformowała spółka przy okazji uruchomienia drugiej rundy finansowania społecznościowego, zachęcając ludzi do inwestowania.

Połączenie nocne do Barcelony znajduje się już w rozkładzie na 2026 rok. Brakuje jedynie wagonów - powiedział w rozmowie z portalem Treinreiziger.nl Chris Engelsman z European Sleeper. Firma prowadzi rozmowy z dwoma podmiotami w sprawie zakupu taboru.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pociąg do Barcelony mógłby ruszyć w drugiej połowie 2026 roku. Punktem początkowym ma być Bruksela, a nie Amsterdam, ponieważ z holenderskiej stolicy pociąg musiałby odjeżdżać wczesnym popołudniem, co kłóci się z ideą nocnego kursu. Firma jednak analizuje możliwości - celem pozostaje start z Amsterdamu, podkreślił Engelsman.

Jeżeli projekt połączenia do Barcelony napotka trudności, European Sleeper uruchomi w 2026 roku trasę do Mediolanu. „Nad tym również pracujemy. Zobaczymy, które połączenie wystartuje pierwsze. Jest możliwe, że jedno ruszy w 2026 roku, a drugie w 2027” - powiedział Engelsman. Podkreślił, że żadna z tras nie wyklucza drugiej - obie mają powstać w najbliższych latach.

Trasa do Mediolanu nie ma jeszcze rozkładu, ale Engelsman uważa, że będzie „nieco łatwiejsza” ze względu na krótszą odległość. Pociąg miałby wyruszać z Amsterdamu, wjeżdżać do Niemiec przez Brukselę, a następnie kierować się do Szwajcarii. „W Szwajcarii mamy jeszcze dwie opcje: przejazd przez przełęcz Simplon wzdłuż jeziora Maggiore lub przez przełęcz Gotthard wzdłuż jeziora Como.”

European Sleeper planuje uruchomić oba nowe połączenia trzy razy w tygodniu.

Wcześniej w tym tygodniu izba niższa holenderskiego parlamentu zobowiązała sekretarza stanu ds. transportu publicznego Thierry’ego Aartsena do pomocy European Sleeper w zawarciu porozumień z Belgią i Francją w celu szybkiego uruchomienia nocnego połączenia do Barcelony oraz do wsparcia finansowego przy leasingu lub zakupie niezbędnego taboru.

Firma z pewnością doceni tę pomoc - stwierdził Engelsman. „Nie szukamy dotacji, ale chcemy usuwania barier. Finansowanie wagonów to obecnie największa przeszkoda dla nowych inicjatyw, zwłaszcza dla pociągów nocnych.”

European Sleeper powstał w 2021 roku. W 2023 uruchomił nocne połączenie do Berlina. Obecnie kursuje także do Pragi oraz prowadzi zimowe kursy do Wenecji.