Przyszły rok przyniesie małą ilość nowych aut

Holenderski rynek motoryzacyjny ma pozostać na historycznie niskim poziomie aż do 2026 roku - prognozują organizacje branżowe BOVAG i RAI Vereniging. Zgodnie z opublikowanymi w czwartek szacunkami, w przyszłym roku w Holandii zostanie zarejestrowanych jedynie 361 tysięcy nowych samochodów osobowych oraz 40 tysięcy lekkich pojazdów dostawczych.

Prognoza, oparta na corocznych badaniach firmy S&P Global, wskazuje na brak znaczącej poprawy w stosunku do 2025 roku, kiedy oczekuje się rejestracji 367 tysięcy nowych samochodów osobowych i 22,8 tysiąca lekkich pojazdów dostawczych. Organizacje branżowe podkreślają, że ożywienie rynku, które rozpoczęło się po latach pandemii COVID-19, zatrzymało się w wyniku słabego wzrostu gospodarczego, niepewności politycznej oraz spadku zaufania konsumentów.

„Holenderski rynek samochodowy pozostanie w stagnacji także w przyszłym roku” - stwierdza raport, wskazując na powolny wzrost siły nabywczej, ograniczone tempo rozwoju gospodarczego oraz niepewność związaną z wyborami do Tweede Kamer zaplanowanymi na 29 października. Prognozy zakładają, że gospodarka Holandii wzrośnie w 2026 roku jedynie o 1,4 procent, a globalne napięcia nadal będą wpływać negatywnie na nastroje konsumentów i przedsiębiorstw.

Stopniowe wycofywanie rządowych zachęt spowolni również przejście na pojazdy elektryczne. Od 2026 roku stawka podatku od użytkowania samochodów służbowych zostanie ujednolicona do 22 procent dla wszystkich aut, co zakończy okres preferencyjnych stawek wspierających zakup samochodów elektrycznych.

„Spowoduje to tymczasowy wzrost sprzedaży hybryd plug-in (PHEV), podczas gdy sprzedaż w pełni elektrycznych samochodów nieco spadnie” - przewidują BOVAG i RAI Vereniging. Pomimo tego chwilowego spowolnienia, Holandia pozostanie jednym z liderów europejskiego rynku pojazdów elektrycznych i nadal będzie przyciągać nowe marki wprowadzające modele EV.

Sprzedaż lekkich pojazdów dostawczych również pozostanie znacznie poniżej normalnego poziomu. W 2026 roku przewiduje się rejestrację około 40 tysięcy furgonetek, czyli znacznie mniej niż typowa liczba około 70 tysięcy rocznie.

Utrzymująca się słabość rynku wynika ze zmian podatkowych BPM z 2024 roku, które zniosły zwolnienie z podatku dla furgonetek z silnikami spalinowymi. Wielu przedsiębiorców przyspieszyło zakupy przed wejściem zmian w życie, co doprowadziło do gwałtownego spadku rejestracji w 2025 roku i jedynie ograniczonego odbicia w 2026.

BOVAG reprezentuje ponad 8 tysięcy firm z sektora mobilności, w tym dealerów samochodowych i ciężarowych, wypożyczalnie, warsztaty naprawcze oraz przedsiębiorstwa zajmujące się rowerami i motocyklami. Łącznie członkowie organizacji generują około 90 miliardów euro rocznych przychodów i zatrudniają ponad 85 tysięcy osób.

Koninklijke RAI Vereniging zrzesza ponad 700 producentów i importerów samochodów, ciężarówek, przyczep, motocykli, rowerów oraz sprzętu branżowego.