Elektryczne rowery dopiero od 12 roku życia?

Elektryczne rowery powinny być zakazane dla dzieci poniżej 12 roku życia - twierdzą lekarze sportowi oraz związek rowerzystów Fietsersbond. Wprowadzenie limitu wieku miałoby sprawić, że dzieci będą więcej się ruszać, a jednocześnie poprawi się bezpieczeństwo na drogach i zmniejszy liczba wypadków. Minister infrastruktury Robert Tieman analizuje, czy wprowadzenie takiego ograniczenia jest możliwe.

„Bardzo martwi nas rosnąca liczba uczniów korzystających z e-rowerów lub tzw. fatbike’ów” - powiedział w rozmowie z AD lekarz sportowy Maarten Koornheef. „Holenderska młodzież już teraz rusza się zdecydowanie za mało. Tylko 42 procent osób w wieku od 12 do 17 lat spełnia zalecenia Rady Zdrowia dotyczące aktywności fizycznej.”

Koornheef jest również przewodniczącym panelu ekspertów Cycling & Health, inicjatywy Stowarzyszenia Medycyny Sportowej. Według tego zespołu ekspertów, tygodniowy czas jazdy na rowerze wśród nastolatków w wieku 12-17 lat zmniejszył się w ciągu ostatnich 20 lat o dwie godziny, podczas gdy udział przejechanych kilometrów na e-rowerach potroił się w latach 2019–2022 - z 7 do 20 procent.

Jazda na rowerze to główna forma aktywności fizycznej młodzieży, obok uprawiania sportu. Wstępne wyniki trwających badań prowadzonych przez Uniwersytet w Twente i Szpital Gelderse Vallei pokazują, że jazda na e-rowerze wymaga nawet o 50 procent mniej wysiłku niż jazda na zwykłym rowerze.

„Odpowiednia aktywność fizyczna jest kluczowa, zwłaszcza w młodym wieku. Ciało rozwija się od okresu dojrzewania do dorosłości. Im lepiej w tym czasie rozwijają się siła mięśni, sprawność ruchowa i koordynacja, tym dłużej człowiek pozostaje sprawny w dorosłym życiu.”

Fietsersbond również popiera wprowadzenie limitu wieku 12 lat. „To rozsądny i wykonalny środek” - powiedziała przewodnicząca organizacji, Esther van Garderen, w rozmowie z AD.

„Można go powiązać z dowodem tożsamości, który młodzież często posiada już od 12 roku życia.” Jej zdaniem wyższy limit wieku uderzyłby w zbyt wielu uczniów szkół średnich z obszarów wiejskich.

Kwestie bezpieczeństwa drogowego również niepokoją lekarzy sportowych i związek rowerzystów. Dane z organizacji VeiligheidNL pokazują, że liczba uczniów szkół średnich poszkodowanych w wypadkach z udziałem e-rowerów w ostatnich latach gwałtownie wzrosła. Odsetek nastolatków trafiających na ostry dyżur z obrażeniami odniesionymi podczas jazdy na rowerze zwiększył się w ciągu dekady o 40 procent.

Minister Tieman powiedział AD, że analizuje zalety i wady takiego ograniczenia wiekowego. „Pracujemy nad listem do parlamentu dotyczącym wprowadzenia minimalnego wieku 12 lat dla użytkowników e-rowerów” - przekazał rzecznik ministra w rozmowie z gazetą.